11.05.2018

Коносамент vs удержание груза

По существующим правилам, получив грузы и приняв их в свое ведение, перевозчик, капитан или агент перевозчика должен по требованию отправителя выдать отправителю коносамент (bill of lading или B/L), который:

  • удостоверяет наличие договора морской перевозки;
  • является ценной бумагой и выступает товарораспорядительным документом (позволяет передать и удостоверяет право собственности на отгруженный товар);
  • служит распиской перевозчика в приеме груза к перевозке.
Читать далее: